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Mike Kiedrowski
Californiano, classe 1969, suo padre correva con le
moto nel deserto e il giovane Mike non ci ha messo molto tempo ad innamorarsi
del motocross.
Nel national ha vinto titoli in 125-250 e 500 cc (quattro in totale),ha fatto
parte per ben quattro volte della squadra U.S.A agli MXDN e per tre volte
vincitore. Ha cominciato a correre all'età di sette anni ed è subito entrato a
far parte del team green Kawasaki (un programma per quanto riguardava i piloti
amatoriali di quel periodo, che comunque Kawasaki sta continuando tutt'ora, vedi
Villopoto....)
Sempre supportato dai genitori, nel 1987/88 Kiedrowski prende parte ad alcune
gare national 125, nel 125 west coast dell'88 riesce ad ottenere buoni risultati
e finisce a podio diverse volte.
un anno più tardi passa ad Honda e a fine stagione termina secondo nella 125
East coast Supercross ad un solo punto da Bradshaw. Più tardi il Kied affermerà
che la parentesi Honda assieme a gente del calibro di Ricky Johnson e Jeff
Stanton gli è stata molto utile per trovare un buon ritmo di gara e per la
resistenza fisica.
Quell'anno dopo un acceso duello con Bradshaw fa suo il national 125, titolo che
perde l'anno successivo contro Guy Cooper per un solo punto, nel Supercross 250
finisce quarto.
Foto : Claudio Cabrini
Nel 1991, licenziato dalla Honda ( fondamentale una sua
scorrettezza ai danni di JMB quando questi era in lotta contro Stanton per il
titolo) passa a Kawasaki e riconquista il titolo national 125 contro Cooper (che
si era infortunato in allenamento con Bob Hannah) l'unico titolo lasciato libero
da JMB nel '91....Non partecipandovi. Nel 1992 vince il titolo national 500 cc e
nel 1993 vince il National 250, diventando una sorta di "Mr 875" Americano il
secondo pilota in assoluto, l'altro era stato un certo "Jeff Ward". Nel 1993
ottiene il suo miglior risultato assoluto in Supercross, secondo alle spalle di
McGrath, il 1993 complessivamente è stato un buon anno per lui.
Foto : Claudio Cabrini
Si aggiudica per tre volte il Supercross di Daytona, nel 1993-1994 e 1995,
nel 1994 non riesce a difendere il titolo nel National 250, complice una mano
infortunata durante un allenamento a Unadilla, nel 1995 è ancora molto
competitivo, vince due gare a Hangtown e a Millville, ma è deluso e si ritira
temporaneamente nel 1996 diventando consulente per Kawasaki, ma la voglia di
tornare a correre è tanta e così nel 1997 torna a correre per il Team Honda of
Troy, ma una serie di piccoli infortuni lo convincono a ritirarsi
definitivamente a fine stagione.
Foto : Claudio Cabrini
Per alcuni anni sta lontano dalle gare finchè nel 2000 viene contattato dal Team
Suzuki per correre il GNCC (una sorta di Enduro ad "anello") Nel 2001 viene
spostato alla West Coast nei WORCS fuoristrada e vince per due volte il titolo,
nel 2003 vince la medaglia d'oro alla ISDE in Brasile con la squadra U.S.A.
Tuttora il Kied continua a correre nella west coast e si è fatto una famiglia
con la moglie Kim.
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