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David Bailey
A scrivere di questo pilota mi vengono i brividi!!!!!!!!!!!!!!
Foto :
www.mariocross.com
David Bailey, grazie al suo stile di guida e alla grinta di cui è dotato
viene soprannominato " The Little Professor ". Un vero specialista della
massima cilindrata dove pochi avversari riuscivano a contrastarlo. 5 vittorie al
motocross delle nazioni con la squadra Americana dal 1982 ( anno in cui era stato
chiamato a sostituire Donnie Hansen che poco prima del trofeo si infortunò
abbastanza seriamente ) al 1986 ( Maggiora la gara perfetta ) 1 National 250 e un SX
250 nel 1983.
Due national 500 uno nel 1984 ed un'altro nel 1986, durante la sua carriera da
pilota di motocross professionista (durata 8 anni) ha realizzato 30 vittorie
nazionali. La sua migliore stagione è stata sicuramente il 1983, quella corsa con
la Honda n°11, vincitore del supercross 250,vincitore del national 250 e Gran
National Champion ( Punteggio più alto della stagione ) titolo che era stato creato
dalla Wrangler all'epoca. Per la prima volta nella storiaBailey aveva guadagnato il
n°1 giallo con la tabella blu(e di fatto l'anno successivo con quella tabella
poteva correre in qualsiasi classe ) l'anno dopo si confrontò con Broc Glover nel
National 500 vinto appunto da Glover nel 1983 e ci furono così 2 numeri uno
Purtroppo nel 1987 fu vittima di un terribile incidente che lo costrinse alla
sedia a rotelle durante una sessione di allenamento in una pista vicino a Fresno
in California. Si dice che stesse tentando un doppio salto che nessuno aveva mai
fatto prima di allora, poco prima dell'incidente fu avvicinato da O'Mara che gli
confessò che non poteva credere a quanto stesse andando forte ( si stava
preparando al Supercross e allo scontro galattico con RJ ) ma allo stesso tempo lo
avvertiva che forse stava viaggiando troppo vicino ai suoi limiti.
Sicuramente tra le gare più belle c'è ne sono
2, entrambe nel 1986, nel supercross di Anhaeim, contro Ricky Johnson, 5
giri a sportellate, sorpassi ad ogni curva, salti gomito a gomito, RJ lo
supera nella curva prima dell'arrivo ma si insacca su un doppio e Bailey lo
brucia saltando più lungo, RJ lo supera nella curva all'interno e David Bailey
subito nella curva dopo all'esterno prima di un triplo. Doppiano gli avversari
come se fossero birilli, il pubblico ha l'adrenalina a mille ed è in piedi sugli
spalti a incitare i propri beniamini in una gara che verrà ricordata per molto
tempo.
A Maggiora qualche mese più tardi, con la
squadra USA composta oltre che da lui, da Rick Johnson e Jonny
"O'Show" O'Mara. il 21 settembre 1986 il Motocross delle nazioni ( il
5° consecutivo per David ) con la squadra USA a Maggiora, con lui Ricky Johnson
e Johnny o’Mara, la gara perfetta…….. Con le moto model year ’87, negli
States dall’86 erano stati banditi i prototipi, si poteva correre con le moto
derivate dalla serie, le Honda che hanno usato in quel motocross delle nazioni
erano i modelli 1987 preparate nel motore e dotate delle sospensioni ufficiali
Honda. Tutti e tre sono entrati nella storia per aver disputato la gara
perfetta, per la prima volta si corrono tre manche con due cilindrate insieme,
125/250 – 125/500 – 250/500 a rotazione, il cancelletto si apriva in avanti,
con un pilota davanti e uno dietro.
Stravincono tutte e tre le
manche, Johnson e O’Mara la prima, Bailey e O’Mara la seconda, l’ultima
manche con alla partenza Johnson che mima al compagno Bailey la traiettoria che
affronterà al via, David parte in testa, all’ultimo giro prima dell’arrivo
rallenta per aspettare Johnson in modo da tagliare il traguardo insieme, ma
rallenta così tanto che Johnson lo tampona e cade. Bailey aspetta che Ricky si
rialza e i due tagliano insieme il traguardo, per
mano.
Eppure all'inizio il giovane Bailey ci mette un pò di tempo ad ingranare,nel
campionato Amateur i risultati non arrivano subito.E diventato "PRO"
nel 1979 correndo con la Bultaco e supportato dagli sponsor del padre Gary (
Gran
pilota di motocross degli anni '60)il giovane Bailey è un pò irritato nel
vedere i suoi amici correre con Yamaha e vestire JT mentre lui invece no.Ma non
si dà per vinto e lavorando sodo riesce ad ottenere quello che più desidera. Nel
1980/81 corre con una Kawasaki del neonato tem Green.
Vince il campionato secondario di categoria AMA e nel 1982 entra a far parte
della famiglia Honda ( disse che pur di correre in Honda avrebbe corso gratis )
Dal 1993 inizierà a fare il commentatore di Supercross per la ESPN, ma lui è
un'atleta e quando correva nel motocross faceva molta attenzione all'allenamento
fisico è si è inventato Triatleta, nel 2000 vincerà nella sua categoria l'Ironman
Triathlon Hawaii
2 anni fa ONE industries prepara una moto da cross
allestita apposta perchè Bailey possa guidarla, a scopo promozionale, il motivo
era la replica del casco integrale usato da Bailey al motocross delle nazioni di
Maggiora 1986, pochi giri ma dalla faccia di
Bailey si vede che si è divertito un sacco. Purtroppo a distanza di mesi (si
erano rotte alcune costole al povero Bailey) per i traumi di quella
"uscita"Bailey si ammala abbastanza seriamente ( brutte infezioni,
dovute al laceramento di tessuto ed organi interni ) ed è
costretto all'immobilità di un letto per quasi 1 anno.
E' padrone e gestore del sito
www.davidbaileymx.com
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