Renè Baeten

Sfortunato pilota Belga, un grande campione, leale e combattente, campione mondiale della classe 500 nel 1958 in sella alla FN. In un'epoca dove il motocross con la classe 500 passa da campionato Europeo a Mondiale ( il 1957 ), in quel periodo il motocross era dominato dai Belgi, Svedesi e Inglesi. Arriva 2° nel campionato del mondo del 1957 dietro allo Svedese Nillson, ma è il 1958 l'anno della rivincita per Renè, vince in Svizzera ( Ginevra ),Belgio ( Namur ) e in Lussemburgo ( Ettelbruck ), arriva 2° in Danimarca ( Naestved ), Francia ( Cassel ) e in Gran Bretagna ( Hawkstone Park ) completando così sei risultati utili per la vittoria del titolo mondiale. Nel 1959 dopo aver passato un periodo pre-campionato ad allenarsi in Congo in sella alla FN, si presenta al via del campionato con una AJS, una scelta che purtroppo penalizzerà Renè che si trova costretto a dover rincorrere i suoi avversari fin dalle prime battute. Riesce a prendere punti alle sole gare di Francia ( Mayenne ) e Svezia ( Vetlanda )dedicandosi più che altro allo sviluppo della moto, nel 1960 viene contattato dalla Bianchi che vuole partecipare in maniera ufficiale al campionato mondiale. Quando la Bianchi rinuncia prima dell'inizio del campionato Baeten opta per una Matchless G 50 di derivazione stradale. Dopo un buon 3° posto assoluto in Austria a Sittendorf prende punti in Francia e in Svezia, il GP in Danimarca non viene disputato e si andrà a correre la settimana successiva in Italia a Imola. Il 5 Giugno Renè partecipa ad una gara a Stekene, nelle Fiandre, nel corso della prima batteria lotta contro Nillson e Johansson quando in una discesa cade e viene sbalzato in avanti e investito dalla sua stessa moto, inutili i soccorsi e la corsa in Ospedale, non aveva ancora compiuto 33 anni.