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                     Sebastien Tortelli

                 Foto : Stefano Spadavecchia

Sebastien Tortelli, classe 1978 di Agen in Francia, due volte campiona del mondo in 125 nel 1996 e in 250 nel 1998, sempre in sella alle Kawasaki del Team DeGroot. Fa suo il primo gran premio al debutto e catalizza tutti i riflettori del mondo del motocross su di lui con la sua guida aggressiva e la favolosa velocità di curva che lo distingueva dagli altri piloti, dopo essersi messo in mostra nel mondiale 125 del 1995 ( conteso fra Alex Puzar e Chicco Chiodi ) fa suo quello del 1996, dove a parte la prima gara di Giavera del Montello ( dove Andrea Bartolini vince entrambe le manche in sella alla TM ) vince tutti i restanti GP, a soli diciassette anni, il più giovane campione del mondo all'epoca. Nel 1997 debutta in 250 nonostante sia un Rookie ottiene diverse vittorie contro  Stefan Everts, purtroppo però è autore di alcune cadute ma nel 1998 la storia cambia. Dopo aver partecipato, vincendo, una gara di Supercross USA a Los Angeles, in California dà vita ad una strenua lotta per la conquista del titolo Mondiale 250. Nella prima parte della stagione Everts domina, ma nella seconda parte è Tortelli a farsi sotto con forza, tant'è che l'epilogo si avrà solo in Grecia, all'ultima gara. Tortelli è in svantaggio di sette punti rispetto ad Everts, se anche vincesse tutte e due le manche ad Everts basterebbe classificarsi secondo e vincere il titolo. Nella prima manche Everts però commette un errore e cade, è costretto a rimontare, intanto Tortelli và in testa e vince la manche, Pit Beirer si classifica secondo e Everts terzo. Nella seconda chi arriva davanti vince il titolo, al via Everts scatta in testa seguito da Tallon Vohlland, Tortelli è terzo ma supera subito Vohlland e si porta subito alle spalle di Stefan. Verso metà gara attacca Stefan su un doppio, in modo da portarsi in testa alla curva successiva, affronta i due giri successivi alla morte, in modo da poter mettere più distacco possibile da Everts, che intanto commette un errore e cade. Alla fine della gara mancano ancora quindici minuti per Sebastien sono i più lunghi della sua vita, cercava di guidare in maniera più pulita possibile per non cadere, intanto sentiva i rumori più strani dal motore, aveva paura che un guasto rovinasse tutto, ma và tutto bene e vince manche e titolo. Emigra in USA per disputare i campionati Supercross e National 250 con lo squadrone ufficiale Honda, purtroppo un infortunio ad un piede sul finire della stagione 1998 lo fa arrivare al debutto nel supercross 1999 non al 100% della forma, inoltre verso la metà della stagione, durante una sessione di allenamento, si infortuna ad una mano e decide di chiudere la stagione supercross per dedicarsi al national.

                             Foto : Stefano Spadavecchia

Vince la prima gara di Glen Helen, è in testa alla classifica generale, ed è molto motivato, purtroppo un contatto con Doug Henry nella gara di Unadilla gli provoca una caduta ed un infortunio al polso, oltre alla fine della stagione. Nel 2000 ottiene un sesto posto nella classifica finale del campionato supercross e si classifica al secondo nel National 250cc. Nei successivi cinque anni riesce a migliorarsi ulteriormente e terminare diverse volte nella Top five, sia del campionato Supercross che in quello national, nel 2003 passa nelle file della squadra ufficiale Suzuki e vi rimane fino al 2005. Purtroppo sono anni difficili spesso condizionati da infortuni, nel 2006 ritorna in Europa in sella alla KTM per battere di nuovo Everts nel campionato MX1. L'obbiettivo è quello di riconquistare il titolo mondiale ai danni del vecchio rivale Belga e tornare il successivo anno a gareggiare in America sempre in sella alle moto di Mattighofen. Dopo alcuni scontri con Everts, tortelli in gara ad Agueda si infortuna seriamente ad una gamba e deve dire addio alla stagione, una volta guarito fatica a ritrovare la condizione fisica migliore e annuncia il suo definitivo ritiro dalle competizioni nel Dicembre 2006.

                                               Foto : Stefano Spadavecchia